Una nueva entrada el Lamborghini Huracán

No podemos disculparnos por el entusiasmo con que hemos recibido la llegada del nuevo Lamborghini Huracán. Y es que el lanzamiento de un nuevo producto de Sant’Agata, que por si no fuera poco llega con la expectativa de ser el más vendido de la historia de Lamborghini, siempre es un gran acontecimiento para cualquier amante del motor. Durante la próxima década esta será la referencia deportiva de Lamborghini, su modelo más popular y también el rival a batir por sus rivales.

¿Sabías qué...? En tauromaquía aún se recuerda a Huracán como uno de los toros más bravos de la historia por su actuación en el ruedo de Alicante en 1879.

El Lamborghini Huracán LP610-4 llegará a sus primeros clientes en 2014, haciendo gala del exotismo y la soberbia elegancia que se espera de un Lamborghini y con esa pose amenazante que nos hace verlo como un Aventador en miniatura. El Huracán tendrá la difícil papeleta de superar las 14.022 unidades producidas de su predecesor, el Lamborghini Gallardo. A tenor del crecimiento que ha experimentado Lamborghini en los últimos años y el que se espera en algunos mercados emergentes, el Huracán no debería tener ningún problema para superar con creces los registros de su predecesor. Este es el nuevo best seller de Lamborghini.



diez cilindros y unas prestaciones  dignas de los mejores deportivos
Pero será mejor que entremos a analizar las peculiaridades del Lamborghini Huracán LP610-4. Como ya te habrás percatado y como su propio nombre indica, estamos ante un Lamborghini de 610 CV de potencia alcanzados a 8.250 rpm y tracción a las cuatro ruedas. Su motor sigue siendo de diez cilindros, una evolución del 5.2 V10 del Gallardo que ahora roza los 560 Nm a 6.500 rpm y ha protagonizado una mejora sustancial en materia de eficiencia y emisiones.
Sus prestaciones, por supuesto, son espectaculares. Su velocidad punta de 325 km/h. Su aceleración de 0 a 100 km/h de 3,2 segundos y hasta los 200 km/h de 9,9 segundos. Hablamos de unos registros similares a los del Ferrari 458 Italia, el rival a batir. Recordemos que el de Ferrari obtiene el mismo fin empleando diferentes medios, es decir, un motor de ocho cilindros y tracción trasera.



Bueno chicos gracias a todos y un abrazo muy fuerte por esos 14.000 visitas xD gracias y hasta luego ;)

McLaren 650S lo pongo como a ti te gusta ;)

Bueno hola a todos chavales hoy el gran coche el McLaren 650S y ya sabéis que los McLaren me gustan mucho:


Frontal de P1 y trasera de MP4-12C. Así se muestra el McLaren 650S, el superdeportivo que la marca de Woking desvelará en el Salón de Ginebra. El nuevo superdeportivo de la factoría de Woking se confirma como una reinterpretación del MP4-12C, en un escalón por encima en cuanto a prestaciones, precio y aspiraciones. Eso sí, sin llegar a las estratosféricas cifras –en todos los sentidos– del McLaren P1.
                                                                             
De esta manera, con la misma mecánica V8 3.8 biturbo en posición central, se ha elevado la potencia hasta los 650 CV, quedándose a medio camino entre el MP4-12C (625 CV) y el P1 (928 CV). El McLaren 650S es capaz así de acelerar desde parado al nivel de los mejores superdeportivos del planeta: hasta los 100 km/h, en tan sólo 3 segundos; hasta los 200 km/h, en 8,4 segundos; y hasta los 300 km/h, en 25,4 segundos. Y así hasta una velocidad máxima de 333 km/h. Muy, muy rápido, ‘un segundo más veloz que el legendario F1, dice McLaren, trayendo consigo también importantes niveles de ‘confort, refinamiento y equipamiento’.

McLaren 650S, las cifras de la nueva bestia de Woking.

Ya se han desvelado las cifras de prestaciones y precios de la nueva joya sobre ruedas de McLaren, el 650S, que se presentará oficialmente en el Salón de Ginebra. A medio camino en todos los niveles entre el MP4-12C y el P1, el 650S acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo tres segundos. Eso sí, a un precio muy alejado de la mayoría de los mortales.