jueves, 25 de octubre de 2012

jueves, 18 de octubre de 2012

Más sobre el nuevo Porsche deportivo de motor central



Hace unas semanas, cuanto estuvimos en la priemra toma de contacto con el 918 Spyder, una pregunta flotaba en el ambiente. ¿Cómo sería el 918 Spyder sin todo el sistema híbrido? La gente de Porsche nos explicó que sería un coche mucho más ligero (sobre los 1.200 kilos), claramente más barato (unos 250-300.000€), muy rápido (550 caballos más o menos), y relativamente eficiente (unos 12 litros cada 100 kilómetros de consumo medio).

A muchos de los probadores allí presentes se les caía la baba pensando en un producto de ese tipo, que sería un rival perfecto para los MP4-12C y 458. Claro que... Igual ese coche acaba existiendo. El 918 es un "tour de force" de la ingeniería, una especie de muestra del saber hacer de Porsche, con el que no ganarán dinero. Pero su chasis y su técnica podrían dar lugar a un modelo claramente más mundano, diseñado para colocarse entre el 911 Turbo y el citado 918.

Fotos espía: ¿Alfa Romeo CXover?

Después de publicarte esta mañana fotos esía del Alfa más esperado, el 4C, y hablarte ayer de dónde se fabricará el sedán tope de gama, volvemos ahora con Alfa Romeo, para traerte las fotos espía que han publicado los chicos de WorldCarFans (pincha el recorte de la derecha para verlas al completo).

Se trata del esperadísimo SUV de la casa del biscione, que estará montado en la plataforma modular compacta del grupo, y que ya rueda como mula de desarrollo. Se le espera en los concesionarios para 2014, con la idea de plantearse como alternativa a los germanos X1, Q3 y compañía. Por el momento poco podemos adivinar bajo la carrocería de la mula de desarrollo, pero al menos sabemos que "están trabajando en ello".

Curiosamente, los chicos de la web de WCF se refieren a él con el nombre de "CXover". No tenemos ni idea de cómo acabará denominándose.

BMW envía decenas de miles de coches europeos a Norteamérica


Con Europa en contracción, la salida para los germanos es Norteamérica y Asia

"Decenas de miles", sin concretar más, pero esa es la magnitud de la cifra de coches que BMW había fabricado para el mercado europeo (con especificaciones europeas, por tanto), y que han acabado siendo re-enviadas a Norteamérica, ante el hundimiento del mercado del viejo continente.

En declaraciones a Bloomberg Ian Robertson, jefe global de ventas del Grupo BMW (que incluye BMW, MINI y Rolls Royce), asegura que el crecimiento de Estados Unidos como mercado, unido al desarrollo de los mercados asiáticos (China), permitirán que BMW vuelva a crecer este año en ventas. Pero la caída de Europa obliga a replantearse a dónde se dirigen los nuevos productos.

Robertson apuesta por una recuperación de Europa a largo plazo. Y es otro directivo más que se apunta a esa tendencia de plantear un periodo "malo" que podría durar hasta cinco años.

[Fuente: Bloomberg]

Nuevo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013


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Este pasado fin de semana Lamborghini presentó en el circuito de Los Arcos, en Navarra, su nueva máquina para el "Super Trofeo" que la marca mueve por los circuitos europeos. El nuevo aparato en cuestión evoluciona para integrar las nuevas modificaciones estéticas de la actualización del Gallardo, como el paragolpes delantero.

Además, cuenta con nuevos retoques aerodinámicos, que hacen que luzca más dramático y agresivo. La mecánica V10 del coche no cambia, y se desconoce el precio del aparato, o del kit para actualizar los ya existentes. Sea como sea, un soplo de aire fresco con la idea de revitalizar la copa monomarca a la espera de la llegada de la nueva generación del modelo.


Prueba: McLaren MP4-12C Spider


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No hace demasiados días que te trajimos por aquí, de la mano de Matt Davis, la prueba del McLaren MP4-12C, si recuerdas. Hoy volvemos a la carga, con una nueva prueba de Davis, en este caso de la versión descapotable, que promete más sensaciones gracias a la pérdida del techo, que no condiciona para nada las capacidades dinámicas del coche.

Además, es la primera vez que en Autoblog nos poníamos a los mandos de la revisada edición del MP4-12C, con más potencia, retoques en los controles de estabilidad, y un motor claramente más sonoro.

¿Quieres acompañar a nuestro Matt Davis en su experiencia al volante de este biplaza diseñado en Woking, y pensado para destronar a Ferrari? Pues no te pierdas la prueba tras el salto.

Más fotos espía del Alfa Romeo 4C



Tan pronto surgieron ayer las primeras fotos espía del Alfa Romeo 4C, nuestros amigos de Autoblog.it salieron disparados con la réflex para tratar de capturar más imágenes del nuevo biplaza de fibra de carbono de la marca del biscione. Y lo consiguieron.

Si pinchas el recorte de la derecha verás nuevas imágenes del deportivo italiano, donde se ve la trasera del aparato, y sus dos minúsculas salidas de escape (que quedarán adornadas por unas grandes colas en el modelo de producción). Mirando atentamente, apenas encontramos detalles diferenciadores del prototipo original, si bien es cierto que parece que el capó contará con dos pequeñas salidas de aire a los lados.

La cuenta atrás para verlo en formato definitivo sigue en marcha.


Cazado, el nuevo Lexus IS

La tercera generación del Lexus IS está siendo probada en las carreteras de Estados Unidos por primera vez. El prototipo que fue cazado lleva un imponente camuflaje, y es que el IS está en la fase final de desarrollo y su diseño es el definitivo.

No cabe duda que el frontal lucirá la nueva e imponente calandra asociada al lenguaje estilístico L-finesse y que hemos visto ya en los nuevos GS y LS. El Lexus LF-CC visto en el pasado salón de París nos da una idea bastante clara del diseño de este nuevo LS.

La próxima generación de Lexus IS se desvelará a principios de 2013, quizá en el salón de Ginebra. Se rumorea que equipará un nuevo 4 cilindros de 2.5 litros con tecnología híbrida, así como un 6 cilindros gasolina y un 4 cilindros turbodiésel.

[Fuente: Autocar]

Los modelos más vendidos en España durante septiembre



Con cierto retraso en relación a los datos generales de mercado, finalmente te dejamos con los listados correspondientes a los modelos más vendidos en España en cada uno de los segmentos. A destacar los malos resultados en general que lo han convertido en el peor mes de septiembre de todos los tiempos.

URBANOS
  1. Fiat Panda 303
  2. Fiat 500 170
  3. Toyota Aygo 105
  4. Smart ForTwo 102
  5. SEAT Mii 66
  6. VW Up! 64
  7. Hyundai i10 52
  8. Ford Ka 45
  9. Renault Twingo 42
  10. Peugeot 107 37
  11. TATA Vista 28
  12. Citroën C1 23
  13. Kia Picanto 23
  14. Chevrolet Spark 17
  15. Toyota iQ 15

España: Se agotan las primeras 200 unidades del Fiat 500L en 24 horas


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En estos tiempos en los que vender un automóvil nuevo en España es más que complicado destacan noticias como la que Fiat acaba de hacer pública; en sólo un día se han agotado las primeras 200 unidades del Fiat 500L Opening Edition, una variante que sólo podía adquirirse a través de internet.

Los 500L Opening Edition incluyen un mayor nivel de equipamiento valorado en 2.250 € sin coste adicional. De esta serie se han fabricado 150 unidades con motor diesel (por 18.870 €) y 50 unidades asociadas al bloque de gasolina con 105 CV (desde 17.290 €). Los clientes que han formalizado la reserva tendrán entrada para el espectáculo "El 500 Más Grande del Mundo" que se celebrará en el Parque Warner de Madrid el próximo 28 de octubre. Estos clientes además serán los primeros en poder ver, tocar y disfrutar de manera exclusiva del 500L.

Galería: Fiat 500L



La historia se repite: nuevo Peugeot 207+

La excelente acogida en el mercado europeo del 206+ ha sido clave para que Peugeot haya presentado el nuevo 207+, básicamente el polivalente que había sido la estrella de la firma hasta la llegada del 208 pero en un formato algo más sencillo.

La oferta del 207+ terminará sustituyendo al veterano 206+, pero al menos durante lo que queda de año compartirán escenario. El 207+ se podrá adquirir con los motores 1.4 HDI de 70 CV y el 1.4i de 75 CV. De serie incluyen el aire acondicionado, control de velocidad y equipo de sonido integrado, además de la dirección asistida y el paquete eléctrico.

Al menos en el mercado francés los precios serán muy competitivos. Con los descuentos aplicados, el 207+ 1.4i 75 CV estará disponible desde 8.990 €. Por ahora desconocemos su posible lanzamiento en el mercado español.

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